Miles, Movies n Serendipity

前一陣子寫了一篇『給想要累積華航華夏里程數的你』，這次追加另一種可以累積華航哩程數的方法，而且哩程數永不過期。

在天合聯盟之下，共有20家航空公司的成員。俄羅斯航空、阿根廷航空、墨西哥航空、歐羅巴航空、法國航空、肯亞航空、荷蘭皇家航空、羅馬尼亞航空、義大利航空、中華航空、中國東方航空、中國南方航空、捷克航空、達美航空、加魯達印尼航空、大韓航空、中東航空、沙烏地阿拉伯航空、越南航空、廈門航空。

有興趣的人不妨可以多加研究一下各家航空公司可以相互累積的里程數比例為合，可以抓一些自己比較有機會搭到的航空公司，確認一下哪家航空公司的累積方案比較優惠，這樣哩程數才不會兩到三年就失效，一整個飛心酸的。

其實在台灣，華航跟長榮其實都有各自的常客，但是不知道為什麼，明明是國內最大的兩家航空，對於常客累積哩程數的計畫，卻很沒有優惠。簡單來說，華航最基本的兌換門檻是35000哩程數，達美卻只需要30000哩就可以換一張亞洲航線經濟艙的票，華航哩程數最多有36個月的效期，但達美航空卻是終身有效。

但是，要注意的是，有時候相互累積的百分比例，不見得一定會相同。舉例來說，你搭華航經濟艙H艙等的時候，可以累積50%的飛行哩程數，但是轉到達美去累積的時候，可能只能累積25%。因為可累積的差距也差了一半，雖然沒有到全部無法累積，但這時候的確要考慮值不值得累積在達美了。

假如你並非華航常客，只是因為有時候有早鳥優惠票的關係才搭乘的話，就不建議累積在華航的華夏會員計劃裏頭，畢竟不常飛，累積在裡面可能只是等著失效罷了。如果你每年都會固定飛長程的，更建議累積在達美航空，因為很快就可以有一張免費機票，但如果你本身有匯豐華航聯名卡，而且每個月的花費也不少的話，或許累積在華航還有點道理可言，不然的話，達美航空真的是勝出華航不少耶。

雖然現在有不少人會把不足兌換機票的哩程數，或是會把快要失效的哩程數賣給有需要的人換成現金。可是呢，在華航的網頁上也有清楚的寫著，『所轉讓的哩程不得與其他卡號下之哩程合併』，這也就是說，如果你自己有累積到32000哩，跟出售華航哩程數的賣家買了3000哩，雖然加起來有35000哩，但因為不是你自己累積的，就沒辦法用這樣的方式換機票。也就是說，最好的狀況就是把這些哩程數拿來做升等，才不會浪費掉。另外呢，官網上也註明了自2016年3月19日起，不再開放於機場購買不足之哩程，需事先於出發前辦妥升等預訂，至於能否在網頁上購買哩程數來貼補不足兌換機票的哩程數部分，則沒有特別找到這項資訊，有機會打客服問到的話，再來補上吧。

當然，搭乘華航的班機把哩程數累積在達美航空是個可以讓哩程數的效期更長久的一種作法，但也可以搭乘達美航空的班機來累積哩程數，可能會比固定搭乘華航要來的快許多。因為達美航空對經濟艙的乘客也很禮遇，除了是旅遊獎勵票無法累積哩程數之外，所有經濟艙的艙等可累積的哩程數百分比皆為100%！

Yes， 100%！是不是聽了很開心呢？

在信用卡部分，達美航空跟JCB也有合作一個JCB Oki Doki Point計劃，但台灣的JCB卡好像不在計畫中，因為依照官網的寫法：MyJCBへ登録できるカードは「354」「355」「3573」から始まるカードです。只有上面三個開頭的JCB卡片可以登錄並參加這個JCB Oki Doki Point計劃。這個計畫的內容就是，每1000日幣的消費，可以得到1點，然後500點之後可以兌換達美航空的哩程數，每1點可以換3點的哩程數，也就是說，500點的Oki Doki點數可以換到1500點的哩程數。

哀，這是不是很可惜呢？有多少喜歡去日本旅行的人都有辦一張JCB卡啊，但是，卻不能參加這個JCB Oki Doki Point計劃，真的是虧很大耶。像樂樂七月去日本的時候，就是刷JCB卡付飯店錢的啊，也好幾萬日幣耶。吼，超想抗議的。

另外，達美航空與台新銀行信用卡有合作，紅利積點可以轉換成達美航空的哩程數。基本兌換門檻是5000點紅利點數可換1000點的哩程數。如果有台新銀行信用卡的卡友可以利用這點來幫助累積囉。

希望大家都能透過適合自己的支付方式將日常消費的金額轉換成自己想要的回饋，畢竟錢不好賺，若能在花掉的同時找到另一種方式賺回來，何嘗不是一種省錢的好方式呢？